БР-49 был первой массово производимой шагающей боевой машиной. Конечно, некоторое количество БР производилось во время Второй Мировой, но общее количество едениц с обеих сторон не превышало двух тысяч. Что же касается БР-49, то только в СССР было произведено 15.000 машин. И это не считая продукции стран-союзников и различных копий. Это очень надёжная боевая машина, простая и дешёвая. Простая в освоении. Она не берёт звёзд с неба. На ней нет высокотехнологичной электронники или же какого-то супероружия. Зато она работает. Всегда и везде. Когда БР-49 только появился, он наводил ужас на солдат подобно первым танкам. И делал это не своей внешностью, а убийственной эффективностью. Мех вооружён двумя 37мм автопушками. Этого достаточно, чтобы уничтожить любую среднебронированную технику на коротких дистанциях городского боя. Кроме того, имеется 7,62мм пулемёт для борьбы с пехотой. Броня надёжно защищает пилотов от пуль и мелкокалиберных снарядов. Небольшой размер(для меха) позволяет легко спрятать машину. Однако, двигатель защищён не слишком хорошо и склонен к перегревам. Да и кабину комфортной не назовёшь.
Первые прототипы были изготовлены ещё в 1944 году. Тогда машина обозначалась как Объект-293 или Изделие-2. Она разрабатывалась в том же КБ, что и ТШ-34, или Изделие-1. Однако, вторая машина была главным проектом, а над вторым изделием работало всего несколько человек. Сами же конструкторы в шутку прозвали машину Табуреткой. Шасси вышло довольно надёжым, проходимым и быстрым. На одном из испытаний присутствовал лично Сталин, и он отметил большие перспективы для машины, но не дал добро на массовое производство из-за сложностей военного времени. Тогда в первую очередь нужны были более традиционные машины.
К 1945 году было закончено изготовление бронекорпуса. Однако, большинство испытаний он провалил. И не удивительно: практически все специалисты по бронированию работали над ТШ-34. Несмотря на это, 10 опытных экземпляров успело повоевать в Польше. Вооружение ещё было не готово, поэтому на них на скорую руку установили 4 крупнокалиберных пулемёта. Тем не менее, Изделие-2 неплохо показало себя как средство поддержки пехоты в городском бою.
К самому концу войны Объект-293 был полностью готов. После пререработки схемы бронирования и установки 20мм пушки около 100 едениц приняли участие в Берлинской операции в 1947 году. Там они показали себя с лучшей сторонны и вскоре машина была принята на вооружение как БР-47. Началось массовое производство. Следущим конфликтом, в котором они принимали участие была короткая война между США и СССР в 1948 году, получившая название Германского Кризиса. Теперь же БР-47 предстояло сражаться с аналогичными машинами. В целом они воевали на равных, но всё же был выявлен ряд недостатков.
После Германского Кризиса появилась окончательная версия БР-49. Она получила второго пилота-стрелка, чтобы снизить нагрузку на экипаж, что привело к росту массы и размеров. Кроме того, старые пушки была заменены на 37мм.