Всем привет!
Хочу представить работу, которая делалась для конкурса TRIPLE BUILD, который проходил на Eurobricks.com. В процессе создания все составные части неоднократно переделывались, как по внешнему виду, так и по содержанию. Специфическое название обусловлено игрой со словом «track» - его можно перевести как «звено гусеницы», «гусеница», «железнодорожные рельсы», и всего этого в моей работе предостаточно...
Сначала общий вид – сегодня мы будем разрабатывать карьер, с применением тяжелой техники конечно!
Первая модель – это роторный экскаватор, предназначенный для вскрышных работ и выработки мягких пород.
Он смонтирован на гусеничном шасси с полноповоротной площадкой. Рабочий орган машины – диск с множеством черпаков, который грузит материал на конвейерную ленту. В качестве конвейерной ленты я использовал резиновые гусеницы, так как они позволяют поднимать материал под довольно большим углом. Высота стрелы регулируется вручную. Пройдя основной конвейер, материал попадает на разгрузочный конвейер. Его угол поворота в горизонтальной плоскости может отличаться от угла поворота основной стрелы. Это очень полезное свойство, так как сам экскаватор обладает очень низкой маневренностью. Высота разгрузки также регулируется при помощи ручек.
В качестве противовеса в экскаваторе установлен перезаряжаемый блок, который также питает М-мотор. Он приводит в движение оба конвейера, причем основной конвейер передает крутящий момент на колесо с ковшами. Для оживления разгрузочного конвейера применена новая красная шестерня без трения, так что конвейер работает при любом горизонтальном и вертикальном положении стрелы.
Модель получилась довольно большой, и чтобы она удовлетворила регламентированному количеству деталей, мне пришлось пересобрать ее пару лишних раз...
Когда материал прошел разгрузочный конвейер – настает время второй модели!
Это – двойная вагонетка, предназначенная для транспортировки материала на большие расстояния. У нее есть две функции – движение по стандартным рельсам и разгрузка. Механизм разгрузки довольно необычный, дно и обе основные стенки вагона подвижны. Когда вагон открыт, дно и одна из стенок образуют скат, так что содержимое высыпается наружу.
Обе эти функции могут быть моторизованы при помощи третьей модели.
Это, наверное, самая сложная модель в моей композиции – маневровый тепловоз. В нем реализовано четыре дистанционно управляемых функции:
1. Движение по стандартным рельсам. В модели не используется стандартная моторная тележка, локомотив приводится в движение М-мотором, привод 6х12;
2. Моторизованная сцепка для перемещения вагонеток (микромотор);
3. Когда сцепка активирована, вагоны могут быть разгружены при помощи М-мотора. Механизм разгрузки функционирует как на прямых участках рельс, так и на поворотных!
4. Световая сигнализация, для включения которой используется микро-мотор.
Видео с моделями «в работе»:
https://www.youtube.com/watch?v=H4q3iw9hk9U
И в заключении пара фотографий моделей в родной стихии (ну или почти в родной):
Спасибо за внимание!
Изменено 9 октября 2020 пользователем desert752