Привет всем!
Наконец-то завершил мышиную возню со своей "птичкой", и предлагаю вам ознакомиться с результатом. Так как многие, в том числе те, кому я показывал работы, говорили об отсутствии легенды и интересных для прочтения материалов, я спешу исправиться и прилагаю собственно: легенду летательного аппарата типа крейсер и описание того, что у него внутри и снаружи. Для полноты картины, так-сказать :)
Средний ударный крейсер дальнего радиуса действия проекта "Молот".
Проект "Молот" был утвержден и оплачен Российской ГлавДальРазведкой 31 декабря 2554 года. Такой новогодний "подарок" себе сделало всевидящее ведомство, едва стало известно об учащении актов атак на дальние рубежи Родины. Проекту прочили светлое будущее ввиду имеющегося набора вооруженных систем, систем радиоэлектронного противодействия противнику, защиты и огромного радиуса действия, вкупе с автономностью. Ставка делалась на высокую скорость и маневренность. И все расчеты оправдались. Многие говорили, что наставший 2555-й год сам по себе счастливый, мол три пятерки. И так его за глаза и называли: Три пятерки.
Защиту крейсера составляют два эмиттера Евдакимова-Иванцова, создающие вокруг корабля перекрывающие друг друга солитоны. Если же количество поглощаемой энергии превосходило возможности оборудования и эмиттеры плавились, на смену приходила ультрадейлитовая броня, пробить которую было не так-то просто.
Два тяжелых анти-протонных орудия позволяют наносить мощные снайперские удары и точечные удары на дистанции до тридцати пяти тысяч километров. Решение на установку двух башен ГК принималось позже прочих и согласовывалось отдельно, что повлекло за собой кучу проблем, связанных с необходимостью менять конструкцию корпуса и устанавливать дополнительного термоядерного реактора. Мощности одного на все нужды корабля уже не хватало. Но результат стоил всех усилий. Первые же боестолкновения с новым русским "ударником" показали всю прелесть "Трех Пятёрок". Крейсер вступал в бой на максимальной дистанции уверенного огня и обращал в раскаленный пар все, до чего мог дотянуться. Благодаря именно наличию двух "антипротонок" вражеская машинерия аннигилировала в потоках аннигилирующих лучей в два раза чаще, а именно - каждые 3 секунды. Оружия стреляли поочередно, что позволяло буквально "заливать" ведомую цель смертью.
Двенадцать скорострельных твердотельных лазеров, мощностью в пятьдесят шесть мегаватт каждый, составляют батарею средств ПКО. С такой плотностью огня, крейсер сбивал все, что подлетало к нему "с той стороны" и ни ракеты, ни гипер-скоростные снаряды не могли нанести сколь-нибудь значимого урона. Даже обломки и те увязали в защитном поле. А излучателей, способных перегрузить эмиттеры на такой дистанции у противника попусту не было.
Пусковые блоки ракет космос-космос и ложных целей расположены над спарками лазеров левого и правого бортов. Эмиттеры полей расположены в крайних точках крейсера слева и справа.
Корма и ходовые двигательные группы так же прикрыты лазерами ПКО.
В движение корабль приводится шестью парами ТЯД позаимствованными у брата старшему по классу, тяжелого ударного крейсера проекта "Витязь". Двенадцать термоядерных двигателей позволяют кораблю развивать огромное ускорение, величина которого, по факту, ограничена возможностями противоперегрузочных систем, не позволяющих перегрузкам попросту убить экипаж.
Широкая грузовая аппарель и вместительный ангар позволяют перевозить много полезного: от многоцелевого боевого дрона, способного разнести средний корвет, до небольших наземных транспортных средств или дополнительных припасов, в случая когда экипаж выполняет спец-задания в отрыве от Родины.
Снимая верхние панели можно заглянуть во внутренний быт боевой машины повешенного комфорта.
Начинать надо с крыши ангара.
После чего удаляем крышу отсека вспомогательной силовой установки.
В лобовом листе брони открывается окошко. Открыть его можно просто двигая рукой или воспользовавшись шестеренками под боковыми обтекателями (те, что с вертикальной коричневой полосой слева и справа от лобового сегмента с окном). Обтекатели подвижны и под них модно аккуратно заглянуть.
Вспомогательная тормозная пара двигателей - применяется для сброса скорости на курсе. В качестве тормоза используются основные двигатели - корабль разворачиваемся кормой по курсу и выдувает многокилометровые столбы плазмы. Известны случаи, когда экипажам корабля удавалось сжечь цель направленным выхлопом.
Отсек вспомогательной силовой установки. По сути второй уровень корабля.
Из этого отсека можно попасть на верхний ярус ангара.
Или можно спуститься на нижний уровень воспользовавшись люком в полу.
Непосредственно силовая установка, а по сути батарейный отсек спрятан там :). И выключатель тоже там. Что бы до него достать нужно открыть крышку над батарейкой (там лесенка и выход наружу).
Поскольку второй этаж съемный, то пришлось идти на отдельную электрификацию оного. Всего больших батарейных отсеков 5 и в каждом по 6 батареек AA.
Далее снимаем боковые панели и лобовые панели.
Открывается хороший доступ к отсекам, которые с самого начала задумывались как игровые - как раз под руку ребенка 10-12 лет. ВСЕ двери открываются раздвигаясь или отъезжая в стороны. Люки открываются.
Боковые входы с переходными шлюзами.
Весь корабль просматривается насквозь и борта в борт и с носа в корму.
Центр управления.
Контроль и управление кораблем осуществляется тремя членами экипажа.
Носовая часть центральной галереи и проход в центр управления.
Центральная галерея и проходы из нее в галереи левого и правого бортов, кормовую галерею и носовую галерею.
Кормовая галерея и проход в ангар.
Отсеки правого борта.
Спальный отсек.
Галерея правого борта.
Налево в шлюз, прямо в отсек каюткампании.
Тут можно поговорить, покушать/попить или киношку глянуть.
Устройства синтеза продуктов, утилизаторы и прочее бытовое барахло. Кухня короче :)
Теперь на левый борт.
Основной контрольный отсек и место дубливания основных систем.
Внимательные могли увидеть там 2 источника света от лего система.
Далее у нас, ну куда уж без него - санузел!
Отсек био-регенерации и медпомощи.
Куда уж без бабы на корабле.
Начинка из витой пары как нельзя лучше вписывается в интерьер.
Ангар. Только заметил, что забыл добавить сюда панель компьютера и поручни на стенах :( Ну да ладно - не страшно :)))
Действующий кран-балка позволяет перемещать тяжелые грузы в рамках ангара.
Лесенка на верхний ярус ангара. Оттуда можно пройти в отсек силовой установки.
На корабле полночь. Предлагаю взгялнуть на отсеки, подсвеченные только внутренней подсветкой корабля.
Спасибо за внимание!
