Добрый вечер, уважаемые формучане. Сегодня, пока не погас энтузиазм, я хочу продемонстрировать новую вариацию на старом шасси. Как я говорил в предыдущей теме, моя прошлая САУ была сделана на шасси некоего артиллерийского тягача (тык). Возможно, кого-то даже заинтересовал предполагаемый облик этого самого тягача, возможно, кто-то даже не обратил внимания на такую мелочь. В любом случае, мне захотелось отвлечься от "стреляющего-воюющего" и построить что-то "помогающее-перевозящее". Предыстории особой не будет, но кое-какая информацию я буду давать прямо в процессе демонстрации. Извиняюсь за плохие фотографии. Фотоаппарат ужасно устарел, а с телефона не всегда удается добиться желаемого результата. В общем, устраивайтесь по удобнее, и давайте начинать.
Традиционное антуражное фото. Может показаться, что я долго работал над созданием такого эффекта, но на самом деле все достигается при помощи наложение самых нехитрых фильтров. Здесь же скажу пару слов о самой специфике машины. Как вы сами догадались, артиллерийский тягач нужен для таскания артиллерийских орудий и их расчетов, неисправных и подбитых танков, автомобилей, броневиков, подвоза снарядов и пехоты (редко), да и вообще для перевозки любых грузов. В отдельных случаях артиллерийский тягач может использоваться как транспорт для ремонтных или саперных бригад. То есть артиллерийский тягач - вещь всесторонне полезная и нужная, особенно в тылу.
Общий вид. Как видно, ходовая чуть меньше, чем полностью идентична таковой у предыдущей машины. Разве что слегка изменен нос корпуса и корма (об этом позже).
Левый борт. Ничего особенного.
Корма. Самая главная часть тягача. Здесь мы видим сразу три сцепных устройства, чтобы можно было цеплять что угодно и как вам захочется.
Правый борт. Ничем, особо, не отличается от левого, разве что здесь висит чья-то походная сумка.
Еще один вид спереди и сбоку.
Так как корпус сам по себе большой, я решил сделать всю машину модульной, и добавить внутрь кое-что новенькое. Сняв кабину экипажа и грузовую платформу, мы увидим очень собирательный образ здоровенного V-образного двигателя. Такому впору стоять на самых тяжелых танках, не то, чтоб на каком-то тягаче. Впрочем, машина от этого только выиграет.
Теперь о кое-каком внешнем функционале. У машины открываются водительские дверцы, опускается лобовое стекло и откидываются борта по бокам.
К слову, грузовой кузов довольно большой и вместительный. Хваталки по бокам - не что иное, как крепления для груза, за которые его можно привязать, чтобы он не ездил туда-сюда и под конец не вывалился на ходу, так как задней стенки не предусмотрено. Да и небезопасно это.
Теперь фото с экипажем. Управляется это чудо двумя водителями, сменяющими друг друга время от времени. Учитывая, что при создании машины никто и не думал применять в конструкции разные усилители, такое число водителей вполне оправданно. Машина тяжелая, двигатель мощный, и полностью выжать рычаг и затормозить одну гусеницу для поворота сможет только самый Геракл.
Для понимания масштаба и высоты машины.
Собственно, процесс непосредственного применения машины по назначению. Правда, на буксире совсем несолидная пушечка. Такую и на руках перенести можно, а нам в пору таскать огромные гаубицы из частей сверхдальней артиллерии. В кузове же лежит какой-то ящик с барахлом.
Все, что единовременно находилось на тягаче на момент предыдущей фотографии. Ничтожно мало в сравнении с тем, что он мог бы перевезти за раз. Здесь мы видим кое-какой инструмент, запасные траки, цепи для буксировки и укрепления грузов, сковорода для завтраков экипажа, пара стреляных гильз и трофейные револьвер и кортик.
Заключительное фото с какими-то танкистами в кузове. Очевидно, их танк сломался или подбит, и они всей толпой куда-то направляются (неужели на трибунал? Скорее, в отпуск, судя по довольному лицу одного из танкистов).
В общем, вышло как-то так. Голосуйте в опросе, оставляйте комментарии, критикуйте от души и давайте советы на будущее! До новых работ! ;)
Изменено 24 октября 2014 пользователем Сотник