С кардинально новыми приемами в LDD обычно не особо. Просто потому что, как верно заметил Бродяга, нормально делать нестандартные соединения там нельзя. Уже писал про ВПП тут. Просто ВПП не обязательно нужна всегда, но для боевого корабля я думаю в ней есть смысл, хотя бы по той причине что побитые истребители не всегда смогут влететь в угольное ушко ангара, зато их можно вполне уронить на поле, и подогнать потом каким нибудь транспортов в шлюз. Также это поможет при посадке сразу определиться с расположением верх/вниз и отцентрировать себя в нужном положение в трехмерном пространстве (стыковка без бортового компьютера в Elite, занятие не для слабонервных). На ВПП можно разместить дополнительные метки, которые помогут бортовому компьютеру посадить истребитель на автопилоте. Опять же удобней для обучения пилотов. Можно пришвортовать несколько кораблей прямо на обшивке, и пусть там дежурят пилоты, в итоге они смогут взлететь сразу, без забега до истребителей, или открытия шлюзов. Так что да, с одной стороны оно не нужно в космосе, с другой стороны раз уж есть кусок корпуса наружний, так почему бы его не использовать с пользой. А небольшие двери ангаров, без впп и прочего мы оставим большим боевым кораблям, а также кораблям универсалам. На таких кораблях обычно служат пилоты со стажем, да и количество истребителей скорей всего не велико. В данном же случае мы имеем большое количество малых кораблей, и соответственно большое количество пилотов, вероятней всего разного уровня обучения. Грешник, например тут Изменено 2 июня 2012 пользователем tkf |
