Доброго времени суток, форумчане. Никогда еще здесь не публиковался, решил перенести все опубликованные мною работы с сайта DB сюда. В основном на тему космоса, от истребителей, до трехпалубных корветов. Приятного просмотра.
Корвет космического флота
МСССР "Охотник". Эксклюзив для SLC.[imgx=600,302,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45107.png[/imgx]
[imgx=600,302,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45108.png[/imgx]
Больше фото:
Модель закончена на отметке 22500~ деталей. Более 700 часов работы. На данный момент, самая масштабная работа. Обзор я разделю на несколько частей, что-бы было удобнее читать.
Часть 1. Внешняя Компоновка.
Все что только можно, "спрятано" в корпус.
В носу корабля расположены антенны связи и обнаружения. А так же, иллюминаторы обзорной палубы.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45121.png[/imgx]
Все орудия тоже "спрятаны" в корпус. Всего тридцать два ствола в восьми орудиях среднего калибра и двенадцать стволов на шесть орудий малого калибра.
[imgx=600,302,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45125.png[/imgx]
[imgx=600,302,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45124.png[/imgx]
Шасси полностью скрываются в корпусе. Ангар закрывается люком, на следующем изображении его видно в передней части корабля, он открыт. В центре расположены два трапа, а в корме - большой люк, через который производится погрузка в вместимый трюм.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45117.png[/imgx]
Командная рубка имеет люки, которые полностью скрывают ее в корпусе, при надобности.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45119.png[/imgx]
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45129.png[/imgx]
Сам корвет практические не имеет плоских поверхностей, все детали корпуса повернуты в трех плоскостях, что создает красивую и даже местами изящную форму.(Изображения выше под катом).
Ближе к корме расположены двадцать люков, через которые покидают судно при аварийной ситуации экипаж, при помощи индивидуальных спас капсул. Подробнее о них позже.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45131.png[/imgx]
Часть 2. Внутренняя Компоновка.
Судно поделено на три палубы. Каждая палуба имеет герметичные переборки и автоматические двери, образующие отдельные отсеки.
Палуба C(3). Здесь в основном располагаются отсеки обеспечения экипажа всяческими удобствами.
По отсекам:
Реактор, верхняя палуба.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45135.png[/imgx]
Медицинский отсек.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45137.png[/imgx]
Камбуз и столы.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45139.png[/imgx]
Часть санитарной палубы. (душевая)
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45141.png[/imgx]
Общий вид.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45133.png[/imgx]
Палуба В(2) Палуба где располагаются основные отсеки судна.
По отсекам:
Переборка реакторного отсека.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45149.png[/imgx]
Каждый член экипажа имеет собственную каюту. В ней так же расположено личное спас. средство(индивидуальная спас. капсула). Спальное место может быть убрано в специальную нишу в стене, освобождая тем самым место для рабочего стола.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45147.png[/imgx]
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45146.png[/imgx]
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45194.png[/imgx]
Навигационная, это часть командного отсека. В этом отсеке восемь постов для офицеров, которые следят за системами корабля и вооружением. Посередине отсека большой навигационный стол с голографическим изображением. Обычно там звездные карты, на которых прокладывает маршрут навигатор. Командная рубка чуть выше, чем навигационная. Там свои посты занимают пилоты, капитан и офицер связи и старший офицер.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45157.png[/imgx]
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45155.png[/imgx]
Обращу внимание на то, что когда люки закрывают иллюминаторы в рубке, информация выводится по средствам голографии за них. Объемное изображение упрощает управление кораблем по приборам.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45153.png[/imgx]
Под командной рубкой расположен герметичный ангар. В нем расположился челнок ПДС-1
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45161.png[/imgx]
В самом носу расположен стыковочный отсек, объединенный с отсеком досуга экипажа и обзорной палубой.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45159.png[/imgx]
Отсек А(1) Технический отсек. Здесь располагается трюм, агрегаты судна и баки.
По отсекам:
Трюм. Сейчас в трюме хранятся припасы и гусеничная разведывательная машина. In soviet russia она работает на солярке.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45163.png[/imgx]
Доступ к агрегатам есть в трюме, для простоты ремонта и обслуживания. Каждая важная система на корабле дублирована несколько раз.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45166.png[/imgx]
Общий вид.
[imgx=600,258,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/korvet-kosmicheskogo-flota_45167.png[/imgx]
Часть 3. Технические особенности.
Судно использует уникальный принцип "Гравитационно-Материальной изоляции." (С)
Как мы знаем из СТО(Специальная Теория Относительности Альберта Эйнштейна). "...скорость света является максимально достижимой скоростью распространения сигналов, а энергия любого материального объекта стремится к бесконечности при приближении его скорости к скорости света, объекты..". А так же, что бы достичь ее обычными средствами, пришлось бы затратить бесконечное количество энергии.
Решив судно массы, мы избавились бы от этой проблемы до тех пор, пока не начали бы движение. Ибо опять же выдержка из законов физики "Если для разгона тела с ненулевой массой покоя затрачена конечная энергия, то тело не сможет достичь сверхсветовой скорости. "
Таким образом, сверхсветовой нам не достичь. Или достичь? Да, это возможно и не возможно одновременно. Благодаря устройству, судно попадает из точки А в точку Б, быстрее чем свет, при этом не превышая скорости света. При Гравитационно-Материальной изоляции судно не взаимодействует с окружающим миром, не имеет и не может иметь массы и энергии. Благодаря чему мы как бы обходим законы физики, находим лазейку.
Включив устройство в условиях атмосферы, судно сможет взлететь без затрат энергии на подъем его массы. Однако, чем ближе мощные источники гравитации, тем больше энергии потребляет само устройство. Рядом со звездой оно может вовсе выйти из строя. В таком случае корабль на безопасное расстояние выведут вспомогательные плазменные двигатели.
P.S. Все выше описанное хоть и не противоречит законам физики, но не имеет не каких оснований кроме фантазии автора.
В качестве энергоустановки используется термоядерный реактор второго поколения. В нем, при помощи множества лазеров создается управляемая термоядерная реакция, т.е. миниатюрная звезда, вся тепловая и прочая энергия которой переводится в энергосистемы корабля.
P.S. по мимо всего огромное спасибо пользователю "Грешник" за предоставленную термоядерную энерго-установку, сделанную на заказ, только лишь по скромному описанию принципа действия. За вечные споры на тему физики и прочее.
Файлы:
Далее обзор фрегата "Отпор". Сохраню его в оригинальном исполнении, в виде рассказа.
Фрегат "Отпор" (Repulse)
Больше фото:
Основное предназначение Фрегата это патрулирование, конвой и одиночные автономные операции.
Реальные характеристики: Высота: 27 кубиков 1х3. Длина 300 кубиков 1х1. Ширина 80 кубиков 1х1. 15050 деталей. Все изображения будут на средних настройках, потому что на высоких даже не загружается.
Экскурсия.
Постараюсь написать характеристики в виде небольшого рассказа, потому что материала много. Сухие факты не кому не интересны, - оставим их для википедии.
Обычный день на выставке передовой космонавтики, лучи летнего солнца ложились своим ярким светом на корпуса судов, отсвечивая и слепя посетителей. Среди аппаратов повсюду толпились люди. Каждый производитель хотел удивить потенциального покупателя. Справа виднелись одноместные болиды международных космических гонок, самой престижной гонки в космосе. Слева шатлы, от небольших на 3х пассажиров до роскошных космических яхт, которые могли позволить себе только толстосумы. Но среди всей этой роскоши выделялся величественно-огромный звездный крейсер. "Первый линейный крейсер "Отпор" (Repulse) было написано на табличке рядом с ним. А далее его характеристики "3х палубный линейный крейсер. Экипаж 22 человека" начал читать я, но вдруг резко обернулся услышав робкий голос экскурсовода. -Это первый крейсер на который была установлена экспериментальная установка активного кинетического поля! Объяснял он своей группе. На корпусе виднелись похожие на бампера старых машин продольные трубки, тянувшиеся от носа к корме.
Между орудий на солнце блистала надпись "REPULSE".
-А теперь я вам расскажу о технических характеристиках! Продолжил экскурсовод и подошел к стенду с чертежами палуб фрегата.
-Это палуба "А". Здесь находятся орудия, всего 12 средних орудий и 3 больших. Показал он на цифру 1 на стенде.
Не вольно посмотрев на то место где виднелись орудийные башни я заметил торчащие из под корпуса 4 антенны. "Антенны радиосвязи" прочитал я на стенде. Продолжил читать "Антенны спрятаны в корпусе, и используются только для связи на колонизированных планетах.
Экскурсовод продолжал рассказывать тыкая пальцем по стенду. -Давайте все хорошенько изучим внутри! Вот смотрите! Продолжал он, - На этой палубе расположилось 4 отсека. -Столовая, -Показывал он на цифру 2. - Конференц зал, продолжил он показывая на цифру 3. -Гостевые каюты и ремонтная мастерская! Явно торопясь закончил он тыкая на 4 и 5.
Подробнее:
Засмотревшись на то как экипаж демонстрирует спрятанные в корпусе над палубой А щетину из ракет, судя по размерам средней дальности я потерял из виду экскурсовода и решил не теряя времени самому прочитать информацию со стенда. На фрегате установлены 4 двигателя класса "Б" и 1 двигатель класса А++. Для малого хода 4 двигателя класса D+. Я ничего не понимаю в этих обозначениях, но видимо двигатели класса "Б" для достижения 4й световой, а "А++" для преодоления ее и дальнейшего разгона.
-Средняя палуба именуется палубой "Б". Она поделена, - вот он мой экскурсовод подумал я двигаясь на голос. На стенде уже было новое изображение в которое экскурсовод тыкал своими пальцами. -Палуба "Б" поделена на 10 герметичных отсеков. На палубе "Б" это мозг и сердце корабля, - продолжал он. -В самом носу командный мостик. На изображение он помечен цифрой 6. Справа офис командира корабля где он располагается пока не нужен на мостике, цифра 7. Обратите внимание! В таком большом корабле капитан уже не управляет судном, а только руководит экипажем со своего места. Слева расположен медицинский блок с самым современным диагностическим оборудованием! Цифра 8!
Я был поражен размерами внутренних помещений. -А в самом центре каюты экипажа и офицеров! Цифра 9!. Здесь нашлось место даже небольшому спорт залу! Смотрите на цифру 10!
Экскурсовод продолжал что то говорить про дублирование систем жизнеобеспечения показывая на 11, но мне это было не очень интересно. Я снова опустил глаза на табличку с характеристиками. "Дальность полета без дозаправки 9000 световых лет". Впечатляет. Экскурсовод все наращивал темп, кажется экскурсия близилась к концу и он торопился к следующей группе. Под номером 12 была стыковочная палуба где находился зал ожидания и пост офицера безопасности, экскурсовод в торопях забыл о этом рассказать.
Подробнее:
Выделялись какие то 2 больших люка снизу крейсера, я осторожно спросил экскурсовода, - Что это за большие люки внизу? Они для бомб? -Нет! Что вы! Удивился он, -Уже давно не кто не использует бомбы ведомые гравитацией. А это - всего лишь люки через которые сбрасывают спасательные капсулы. Я как раз собирался рассказать! Самая нижняя палуба, палуба "В". Это техническая палуба, вот здесь под номером 14 то чем вы интересовались, 6 спасательных капсул которые как гильзы выбрасываются одна за другой. А вот и костюмы для выхода в космос под номером 15. Под номером 13 техническое помещение, здесь центральный компьютер и гидравлическая система шасси!
Экскурсовод явно оживился после того как кому то стало интересно что он рассказывает. -А под номером 16 арсенал. И наконец, под номером 17 машинной отделение, где находятся 8 реакторов по 0.5 Гвт! Я еще раз оглядел крейсер, под двигателями я заметил "гнездо" для дронов. А тем временем по громкой связи сообщили что скоро начнутся показательные полеты болидов. Я поблагодарил экскурсовода за его рассказ и пошел в сторону трибун.
Тяжелый штурмовик К-1 "Смерч".
[imgx=600,302,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/tyazhelyi-shturmovik-k-1-smerc_33889.png[/imgx]
Технические характеристики.
Основные массы:
Пустой: 13000~ кг.
Максимальная взлетная: 20000~ кг.
Полезная нагрузка: 7000 кг.
Нагрузка на внешних подвесках: 4000 кг.
Силовая установка:
Количество: 4 двигателя ВТ -2А.
Мощность: 4х4000 лс.
Летные характеристики:
Экипаж: 1 человек.
Пассажиры: 9.
Крейсерская скорость: Атмосфера 450 км/ч. Безвоздушное пространство: 16000 км/ч(снижение с корабля носителя в атмосферу планеты.)
Дальность полета: 9000 км.
Динамический потолок: 12000 м.
Вооружение:
Бомбы. Ракеты класса: воздух-воздух, воздух-земля, неуправляемые ракетные комплексы. Две автоматические пушки с огнем по курсу ЛА, одно орудие с наведением на цель сопряженное с системой наведения ракет "воздух-земля".
Описание:
[imgx=600,302,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/tyazhelyi-shturmovik-k-1-smerc_33890.png[/imgx]
Данный ЛА сочетает в себе функции десантного судна, бомбардировщика и ударного тяжелого штурмовика.
В отличии от челноков, ведет бой только в атмосфере(чем больше разряженность, тем меньше его эффективность). Но способен самостоятельно взлетать из ангаров космических кораблей, и доставлять грузы и десант в атмосферу, при этом обратно в космос вернутся не может.
Берет на борт до 9 штурмовиков с полной экипировкой или до семи тон груза(если без боезапаса).
Четыре двигателя позволяют вертикально взлетать и садится. Зависая над полем боя, штурмовик оказывает поддержку войскам, из орудий уничтожая вражескую пехоту, управляемыми ракетами уничтожая технику, разрушая укрепления или просто подавляя врага огнем. При потери всех 4х двигателей, "смерч" может сбросив боезапас и расправив крылья спланировать и совершить безопасную посадку даже вне аэродромов. Для этого его шасси было усилено мощной подвеской.
[imgx=600,302,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/tyazhelyi-shturmovik-k-1-smerc_33893.png[/imgx]
[imgx=600,302,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/tyazhelyi-shturmovik-k-1-smerc_33892.png[/imgx]
[imgx=600,302,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/tyazhelyi-shturmovik-k-1-smerc_33891.png[/imgx]
[imgx=600,302,]http://www.doublebrick.ru/files/mocs/venom/tyazhelyi-shturmovik-k-1-smerc_33888.png[/imgx]
*Залп из 32 НУРСов.
[imgx=600,302,]http://images.vfl.ru/ii/1328632300/1596b4de/315079_m.png[/imgx]
Спасибо за внимание. Если отзывы будут хорошими, выложу еще.